техобслуговування автомобыля

 

  •  

  • Заміна масла в двигуні

    Заміна масла в двигуні автомобілів, не представляє особливих проблем, хоча при цьому можуть виникнути деякі труднощі і по цьому слід дотримуватися деяких правил при виконанні цієї роботи. Перед заміною масла в двигуні бажано скористатися промивкою двигуна. Автохімія пропонує велику гамму засобів для промивки нутрощів двигуна. Слід вибрати ті, які заливаються в двигун за декілька хвилин до заміни масла, так звані хвилинки. При цьому слід звернути увагу на наступні речі: Якщо на вашому двигуні використовуються гидрокомпенсатори зазорів клапанів, і нутрощі двигуна не відрізняються особливою чистотою, то краще утриматися від застосування промивальних рідин, з тієї причини, що розчинні промивальною рідиною відкладення можуть потрапити у внутрішню порожнину гидрокомпенсатора і вивести його з ладу. В цьому випадку краще скористатися миючими властивостями самого масла, і провести наступну заміну масла раніший терміни.(Зазвичай у міру забруднення масла.) Після того, як мотор попрацює з промивальною рідиною встановлений час, слід зупинити двигун і, відкрутивши зливну пробку злити старе масло, при цьому не обов'язково відкручувати заливну пробку, у внутрішньої порожнини двигунів достатньо місць повідомлення з атмосферою. Після того, як масло повністю стече з картера двигуна (зазвичай на це йде приблизно 10 - 15 хвилин.) Слід завернути зливну пробку на місце. Після цього відкручують маслений фільтр, застосовуючи для цього спеціальне пристосування, якщо його немає, то відкручують за допомогою рук, заздалегідь обернувши корпус масленого фільтру грубозернистим наждачним папером. Якщо і цей спосіб не допоможе, спробуйте пробити його корпус відповідною викруткою, і за допомогою її відкрутити неподатливий фільтр. Перед установкою нового масленого фільтру слід змастити маслом його гумову прокладку ущільнювача, і в його порожнину не зайвий налити трохи масла, яке надалі передбачається використовувати в двигуні. Особливо прикладати зусилля до затягування масленого фільтру не слід. Зазвичай, після того, як гумовий ущільнювач торкнеться блоку циліндрів, слід докрутити його ще приблизно 1/3 обороту. Після це за допомогою воронки заливають масло в двигун, але не все, як припускає інструкція по обслуговуванню автомобіля, а приблизно 2/3 його частини, зазвичай для чотирьох циліндрових двигунів це складає приблизно три літри масла. Загвинчують заливну пробку і пускають двигун. Після того, як масляний насос двигуна закачає масло у всі канали двигуна, згасне лампочка аварійного тиску масла. Зазвичай на це піде трохи більше час, чим при звичайному пуску двигуна. Дайте двигуну попрацювати декілька хвилин і заглушите його. Долийте масло в двигун до відмітки "MAX". Проглянете ще раз, чи немає де патьоків масла (масляний фільтр, зливна пробка.) На цьому процедуру заміна масла можна рахувати закінченою

    Джерело: silaautomira. Ru


    митя | послуга | тілька | список | отопітель
    free web templatesweb design companyonline job searchfree online datingfree online dating UKyellow pagesPHP softwareweb hosting servicesAdvertising agencies directoryAttorneys directory & law firms directoryAutodealers directoryDentists directoryHome inspectors directoryPhotographers directoryRealtors directory & real estate agents directorySEO firms directoryWeb design firms directory & designers directoryWeb hosting firms directoryFree cars / automotive web templates