Заміна свічок запалення

Заміна свічок запалення не представляє особливої складності навіть для вашої немолодої бабусі! Але це на перший погляд. Деколи вони ніяк не хочуть вивертатися, а відвернувшись, не завжди охоче встають на свої місця. Причин тут декілька. Якщо на різьбленні є сліди масла, це говорить про часткову або повну нездатність сальників клапанів виконувати свої обов'язки - знімати масло із стрижнів клапанів і блокувати маслу вхід в камеру згорання. Тому на різьблення головки блоку потрапляє частина масла і продукти згорання і свічки не завжди добре укручуються. Буває, що свічку іноді завертають з перекосом і не дивлячись на активні опори свічки, її всетаки завертають з пролетарською ненавистю, зрозуміло що потім і вивернути її буде зовсім непросто. Вивертати таку свічку краще всього в декілька прийомів. Злегка відвернувши, зробити рух назад і так поступово вивертаємо свічку. Різьблення в цьому випадку як правило пошкоджене. Найкраще поправити її мечиком, якщо ж його ні (що швидше за все) можна використовувати стару свічку вибивши з неї ізолятор і розпиляти різьблення свічки хрест на хрест до кінця різьблення і цим "мечником" пройти різьблення. Непогано буде нанести сухий графіт на різьблення знов завертаної свічки. І не треба затягувати свічку так, щоб очі на лоб вилазілі, на ній коштує кільце, так що достатньо його стискувати і трохи дотягнути. Не забудьте поставити на місце високовольтні дроти. Ну от і все, заміна свічок запалення ваз закінчена! Сподіваюся ви вже в дорозі, УСПІХИ!

Стаття заміна свічок запалення узята з сайту Несправності двигуна.

Сайт про несправності автомобіля. Стаття написана особисто мною